Das Original wurde wurde auf der Peperwerft in Amsterdam für die "Vereenigde Oostindische Compagnie" (VOC) gebaut. Nach seiner Fertigstellung im Jahr 1628 brach das Schiff nach Ostindien auf. Es scheiterte aber nach 7 Monaten auf einem Riff der Abrolhos, einer Inselgruppe an der Australischen Westküste.

Ein großer Teil der Besatzung und der Passagiere konnte sich auf eine nah gelegene Insel retten, wo es weder Wasser noch Vegetation gab. Anschließend bekämpften sich die Schiffbrüchigen untereinander um Macht und die verbliebenen Vorräte.

Der Nachbau erfolgte zwischen 1985 und 1995 auf der "Batavia Werft" in Lelystad auf Initiative des Schiffbaumeisters Willem Vos.
Da nur wenige Informationen über das Originalschiff vorhanden sind, wurden viele Details ergänzt. Die Gesamtlänge des Nachbaus beträgt 56 Meter und die Wasserverdrängung liegt bei etwa 1200 Tonnen.

Das Schiff hat 24 Kanonen an Bord und es wurde überwiegend aus Eichen-, Pinien- und Lindenholz gebaut. Neben der " BATAVIA" kann man auf der Museumswerft in Lelystad auch den Rohbau der "Sieben Provinzen" besichtigen, einem 80-Kanonenschiff aus dem 17. Jahrhundert.

Weitere Informationen:

Beschrieb (doc, 236 KB)
www.bataviawerf.nl/
www.tigerdet.spaces.live.com/
www.modellboard.de/
www.kreiter.info/
www.arbeitskreis-historischer-schiffbau.de